完全看不懂的大盘
1/25 L415 这车居然改不到硬卧, 那票都哪去了? 难道今年宁局事先就联系人预订走了? 我去年坐的时候那么空的车让领导们怕了么? 只有在昨天和前天幽灵般的刷出来部分硬座和少量硬卧
京广长沙至株洲段居然都瓶颈, 看很多车在这一段加剧晚点. 株衡段更不用说了, 等级稍低或者已经晚点的就等着在这段上被踩到死吧 湘桂不到 60 的旅速让人情何以堪?
K21 居然连续几天不晚点的过去了,刚好赶上天窗前那一段? K157 这个悲剧在路上的遭遇我就不想说啥了
去西站送人, 表示看不懂西站现在的布局. 改签窗口人不多, 有黄牛明目张胆活动, 不过卖的是当天太原动车硬座, 没加钱, 还算厚道. K157 和一堆临客被扔到了北二出口改的临时候车室, 提前一个多小时就放人上车, 站台票能送人上车, 距开车还有一个小时硬座车厢的过道就挤满人了, 上车前列车员特别提醒记得挤下来, 不然一开车最近的站就是涿州了. (其实涿州不算远吧…)
友情提示, 本文内容有较多铁路专用词汇, 看不懂请不要吃惊
先无语一个, 差不多快写完的帖子结果因为按错一个键全没了, 哭~ 再来
1.1
一大早起来去排队买 1.10 回家的票(永州或东安), 预计能买到 1561 的硬卧, 结果冷风中吹了一个小时后说全程无座. 当时想既然无座那就 K21 站一晚上回去好了, 居然被告知 K21 站票都不卖.
很无语的买了张 1561 的无座, 上海子发牢骚
1.2
傲天回了帖, 告诉我如果放票时我不是在窗口第一个, 就不用想要有座了. 绝望后发现傲天还说了刚好 1.10 这天加了一趟 L415 武昌到南宁, 还有硬卧, 要买赶快.
立马跑去代售点, 很顺利的买到 L415 硬卧, 当时还是很满足的, 虽然这车把时间从8 小时多一点跑到了不考虑晚点都是 15 小时以上, 而且没空调, 但是根据他人经验, 无空调临客的被子非常厚, 加上能第一次走洛湛线娄底到永州段, 还是很满足的, 想想80 块钱就能让在硬卧上赖这么久, 太值了
1.4
考完一门, 去武昌站退票, 结果被人群吓到了, 死活都没进去售票厅, 放弃.
1.9
傍晚家里有人让帮买 18 号从武昌回东安的票, 晚上跑去武昌站, 顺便退掉一开始的1561 无座. 果然只能买到当天的 1561 无座, 不过退票时看大盘, 说未来几天 K21 居然还有硬卧, 很是奇怪, 不过当时没想过要改签, 也没带学生证和 L415 的票
这时候为了给人惊喜, 想帮买一张 18 号去福建泉州的卧铺, 结果还真让我问到 K397 有硬卧到武夷山, 但是没到泉州的, 我以为武夷山在泉州以远, 并且问了下售票员是不是过武夷山, 我觉得他是默认后就直接买了. 回来后才发现买错了, 武夷山在泉州之前, 而且全程白天. 感觉很无语, 本来想做好事给别人个惊喜的, 结果弄成这样, 不过还是被狠狠的感谢了, 很惭愧
这里对 K397 有一个疑问, 根据武昌站售票窗口的双显示器, K397 只有到武夷山的硬卧, 而且有 54 张, 当时没注意是限售武夷山以远还是以近, 后来猜测了下应该是以近, K397 上午 10:41 从武昌发出, 当天晚上 21:46 到武夷山, 第二天上午 10:20 才到终点泉州, 那么多的票难道是宿营车的? 刚好只把白天卖掉? 还是另外有人猜说是给旅游客流预留的?[1]
1.10 晚上前
担心晚上拉个大箱子(28寸的航空拉杆箱, 非常非常沉) 在售票大厅退票不方便, 于是下午跑去武昌站, 公交 518 终到武昌站进站后居然还跟一广州本田撞了, 汗
下午阳光非常好, 随手拍了几张站前广场的照片, 人还是挺多的
排队退 K397 的票, 期间被至少三个人拉着箱子在售票大厅问进站口怎么走, 看来武昌站还要把电动扶梯口的指示牌弄的更清楚点, 虽然我是看到了.
无聊的退票时间中看大盘玩, 发现 1.11 的 K21 居然还有硬卧, 一想今天学生证和 L415 的硬卧票都揣身上了, 我也去玩玩改签吧. 虽然已经买好了为 15+hr 临客准备的吃的, 虽然很喜欢 80 块钱就能在硬卧呆那么久, 虽然很期待第一次走的洛湛线, 但是, 这种高风险的事情最好还是不要在春运时的回家路上进行吧, 何况八个小时就在空调车上睡到家的诱惑太大了. 从退票的一号窗口换到签转的二号窗口继续排队, 很顺利的改签, 售票员 MM 习惯性的打出下铺问我要非空普快改新空快速的差价后, 我也习惯性的问有上铺没, 完全忘记了这回自己想要个下铺的
从床位随便打来看, 票还很松? 当时已经下午 17:00, 距离 K21 从北京西开出已经 8 个小时, 是票贩子的票没卖掉还是铺位复用? 感觉铺位复用的可能性很小, 因为到北京西上午 9:00 发车, 没道理别人买到武昌以前, 一白天窝铺上[2]
第一次拿到始发改签的票, 不过奇怪了下, 怎么上面不写 新空调硬座快速卧?[3]
两次退票时别人问要退哪票的经历得出, 目前比较紧缺的票是往四川和重庆方向去的, 北京和广州的票也不是很宽松.
1.10 晚上 – 1.11 凌晨
很顺利的打的到武昌站, 很顺利的进站进二楼候车厅, 路上看到售票厅到候车室中间路上很多人打地铺在, 看来武昌站中间修个夹层一样的还是很有必要的, 至少还能帮那些没法进候车室的农民工兄弟们挡下风. 车站里暖气就开的很厉害, 进去后全身发热, 脸都是烫的. 一开始觉得站内还不算太挤, 至少大家都有座, 后来去洗手间时发现 8 号候车室发往福州方向去的临客那还是有很多人在地上守着大包小包坐着, 农民工总是最受伤的群体. 中间还听清洁员说站里正准备发空车去深圳开临客回来
在候车室里观察了下正点情况, 一般都正点或者没太多晚点, 中间就只看到有一个晚点 45 分钟的. 发往福州去的临客到检票时间了但是车底没到, 打出晚点字样, 检票口的人开始聚集, 后面情绪有些激动, 搞的大家都以为有人打起来了
K21 在打出开始检票后却不检票, 我们这边的人情绪也很激动, 那边去福州的临客已经大批放人进去了, K21 又改成停止检票, 我们情绪更激动. 有人从旁边检票口踩他人行李翻进去, 被行李的主人骂, 检票员帮助抓了回来, 这个, 随便践踏他人财务是不对滴. 感觉 L415 也很可能发车就晚点, 一路上更是要被踩的一塌糊涂, 只有洛湛线娄底到永州段几乎没车可能会赶回来, 庆幸改了 K21, 图定列车还是相对有保障些吧?[4]
等 K21 重新变为开始检票时, 感觉晚点了 15 分钟左右, 问带队的 MM 加 1 车厢在哪边, 答显示屏上有写, 但是没看到, 于是抢先下电梯问车上乘务员, 弄对方向后一路跑过去, 3 号车厢和 2 号车厢中间居然加挂了 2 节硬卧, 难怪有硬卧富余. 不过我上的车厢乘务员 MM 就只拿了两块牌子等换票
当时站台对面就是去深圳的绿皮临客空车, 怕我时间不够就没拍, 后来上车后发现时间完全够在站台上拍几张的, 也没必要跑, 车上隔着玻璃根本拍不清楚, 全列 22B, 没注意是不是都是 YZ22B
K21 的 YW25G 感觉跟这车不是很搭调, 记得 04 年坐这个车的硬座时, 感觉很新, 卧铺应该半开的包厢才对, 结果发现是全开, 有点失望. 行李架很空, 感觉车厢里不少人是补票过来的, 我的箱子塞床下了, 太大太沉怕行李架放不好掉下来砸到人. 一开始隔壁包厢有人用半个车厢都能听到的声音打呼噜, 感觉很郁闷. 等发车后看表还是晚点 15 分钟左右, 爬上铺位后对面的哥们用更嘹亮的声音宛转悠扬的开始打呼噜, 我崩溃了, 睡了好久才睡着.
中间到长沙时因为空调打为半开被冻了下, 醒来看表发现还是晚点状态, 应该还在 15 分钟以内. 对面打呼噜的哥们不见了, 谢天谢地
1.11 早上
外面依旧很好的阳光, 一大早就起来了.
路过祁东时发现旁边站台上那小黑脸不是 DF11G 么? 看到车身上跨越后就嘀咕什么车这么牛, 在湘桂线上用猪拉, T5/6 不是这个时间啊. 看到水牌是 1627/8 郑州-南宁后更无语了, 这个车用猪, 有没搞错啊, 郑局还宁局的? 这么奢侈?[5]
晚点 15 分钟进永州站, 我准备下车, 发现还是高站台的爽, 扛个箱子上上下下太痛苦了. 随手甩了几张照片, 没去拍机车了, 好像是 DF4 或者 DF4D? 记得湘桂线没 DF11 拉的.
我坐的 K21 YW25G, 限速 120km/h, 放京广上真是浪费了, 或者这其实就是一节伪快速? 不过在湘桂线上还是很让我满足了
一些疑问盼解答或证实
[1] K397 武昌-泉州有大约一节到武夷山的硬卧票, 很宽松, 是属于宿营车的白天利用
[2] K21 这几天武昌能买到卧铺是因为北京票贩子票没出手铺位被回收还是铺位复用?
[3] 始发改签或中转改签这样的票不打印车次级别在上面的么?
[4] 有人能告诉下 1.10 晚上 23:34 武昌-南宁 L415 一路的正点情况不?
[5] 1627/8 犯得着用 DF11G 猪来拉么? 至少湘桂线上感觉太浪费了. 当空电使?